Причини и лечения за нагряване на синхронизиращата ролка
По време на работа насинхронизираща ролкаще генерира определено количество топлина поради триене, натоварване и други фактори. Тази топлина е нормална и неизбежна до известна степен. Това не означава, че това явление може да бъде пренебрегнато. Нагряването на синхронната шайба ще намали ефективността на работа на машината и ще ускори стареенето на синхронизиращата ролка иангренажен ремък, което не само ще повлияе на експлоатационния му живот, но може също да причини повреда на цялата преносна система. Ето защо е много важно да разберете причините за нагряване на синхронизиращата ролка и да вземете мерки за справяне с него.
Често срещани причини за нагряване на синхронизиращата ролка:
1. Несъответствие на двигателя: Когато двигателят, оборудван със синхронизиращата шайба, не съответства на действителните работни условия, двигателят ще понесе твърде голямо натоварване по време на работа, причинявайки нагряване.
2. Уплътнителният уплътнител е твърде стегнат: Ако уплътнителният уплътнител на синхронната шайба е регулиран твърде стегнато, това ще увеличи съпротивлението на триене, ще увеличи натоварването на двигателя и след това ще причини нагряване.
3. Пружината на механичното уплътнение е твърде стегната: Пружината на механичното уплътнение е твърде стегната, което също ще увеличи съпротивлението на триене на синхронизиращата шайба, което води до увеличаване на натоварването на двигателя и утежнено нагряване.
4. Проблем с връзката колело-ос: Ако има празнина между връзката между синхронизиращата шайба и вала, това ще причини вибрации и триене, което ще увеличи натоварването на двигателя и ще причини нагряване.
Вземете следните мерки:
1. Съвпадение на мотора: Според действителните работни условия на синхронизиращата ролка, изберете подходящ мотор, за да сте сигурни, че моторът има умерено натоварване по време на нормална работа и намалете нагряването.
2. Регулиране на уплътнението: Редовно проверявайте и регулирайте плътността на уплътнението, за да сте сигурни, че е в нормалните граници, за да избегнете повишено съпротивление на триене, причинено от прекомерно затягане.
3. Регулиране на пружината на механичното уплътнение: За пружините на механичното уплътнение трябва да се направят подходящи настройки според действителните условия, за да се избегне повишено съпротивление на триене, причинено от пренатягане.
4. Проверка на връзката колело-ос: Проверявайте редовно връзката между синхронната шайба и вала, за да се уверите, че връзката е стабилна и няма празнина, за да избегнете повишено натоварване, причинено от вибрации и триене.
5. Навременна обработка на изключване: След като се установи, че синхронната шайба се нагрява, тя трябва да бъде спряна незабавно за проверка, за да се избегнат допълнителни повреди на оборудването поради продължителна работа.
6. Редовна поддръжка: Редовно поддържайте синхронната шайба и трансмисионната система, за да сте сигурни, че оборудването е в добро работно състояние и да намалите възможността от повреда.
