Често използвани методи за опъване на ангренажни ремъци
Ангренажен ремъкТрансмисионната конструкция обикновено е проектирана с метод на опъване, за да се гарантира, че ангренажният ремък поддържа подходящо опъване по време на работа, като по този начин се осигурява ефективна, стабилна и надеждна работа на трансмисионната система с ангренажен ремък. При проектирането на трансмисионната система с ангренажен ремък, често срещаните методи за опъване на ангренажния ремък са следните.
1. Метод на паралелно опъване
Опъването се постига чрез издърпване на два синхронни ремъка. Няма външна опъваща структура и тя е много компактна. Характерно за този метод е, че не е необходимо добавяне на излишни механизми, което може да спести разходи за монтаж и да намали процента на повреди. Механични движещи се части Колкото по-малко са, толкова по-стабилно е.
2. Метод на медиално опъване
Вътрешнатаобтягаща ролкаМоже да бъде гладко празно колело без зъби или синхронно празно колело със зъби. Зъбната повърхност на синхронния ремък е в контакт с гладката повърхност на празното колело. За сравнение, използването на синхронно колело ще има по-добър ефект, но цената ще бъде и по-висока. Освен това, вътрешният механизъм за опъване ще накара синхронния ремък да стърчи, като по този начин ще увеличи пространството, което не е подходящо за компактни сцени.
3. Метод на външно опъване
Подходящ е за условия на ниска скорост и ниско ускорение. Всъщност използва комбинация от триене при плъзгане и триене при търкаляне. Повърхността на ангренажния ремък е податлива на износване, което води до повърхностна плоскост, шлифоване и други проблеми.
Използването на обтягащи ролки трябва да се сведе до минимум в механичния дизайн, тъй като обтягащите ролки в синхронното ремъчно задвижване ще окажат известно влияние върху експлоатационния му живот. Препоръчително е обтягащите ролки на ангренажния ремък да се монтират от хлабавата страна на трансмисията, а не от стегнатата страна, за да се постигнат по-добри резултати.
Накратко, при избора на метод за опъване на ангренажния ремък, фактори като действителните нужди на трансмисионната система, работната среда, разходите и изискванията за поддръжка трябва да бъдат обстойно разгледани. Същевременно е необходимо да се обърне внимание и на влиянието на метода на опъване върху ефективността на трансмисията и експлоатационния живот на ангренажния ремък, за да се проектира разумно методът на опъване.
