Често използвани типове структура на ангренажен ремък в оборудването за автоматизация
Предаването на ангренажен ремък е зацепено предаване, съставено от aангренажен ремъки две или повечесинхронизиращи ролки, а синхронното му движение се предава чрез зацепването на зъбите на ремъка и зъбите.
Предаването на движение и мощност между две макари
Това е най-широко използваното
Обикновено е необходимо да се добави механизъм за опъване на колана. Често използваните механизми за опъване са:
1. Използвайте отвора за талията, за да регулирате позицията на задвижващото колело или задвижваното колело и увеличете централното разстояние, за да опънете ангренажния ремък.
2. Добавете механизъм за обтягане извън синхронния ремък, за да компресирате ремъка и да го опънете.
3. Добавете механизъм за опъване вътре в синхронния ремък; вътрешното опъващо колело може да бъде празен ход или синхронна шайба. По-добре е да използвате синхронна шайба, тъй като при празен ход, зъбната повърхност на синхронния ремък и гладката повърхност на контакта на празния ход ще има вибрации и шум.
Многоролкова серийна трансмисия
Този начин изисква по-малко компоненти, компактна структура и лесен дизайн. При тази структура централното разстояние между шайбите е свързано с дължината на ангренажния ремък и толерансът на централното разстояние трябва да бъде положителен толеранс. И всички макари са подходящи за макари с едно ребро. Въпреки това е трудно да се подреди и опъне, а поддръжката е обезпокоителна и натоварването на всеки синхронен ремък е неравномерно.
Многоколесна Ω структура
В тази форма може да се използва само един синхронен ремък, който е удобен за подреждане, опъване и отстраняване на грешки, с лек шум и висока скорост на предаване, но изискванията за обработка и монтаж са по-високи.
Механизмът за опъване на тази структура може да бъде за регулиране на празно колело с еластичен механизъм за опъване или механизъм за опъване за регулиране на отвора на талията или механизъм за регулиране на ексцентрично въртене.
Тъй като синхронният ремък е сгънат много пъти в тази структура, гуменият синхронен ремък е по-подходящ.
