Какъв е основният принцип на задвижването на ангренажния ремък и какви са предимствата на ангренажните ремъци?
Основният принцип на задвижването на зъбния ремък
Задвижването на зъбния ремък предава движение чрез зацепването на зъбите наангренажен ремък със съответните зъбци на синхронизираща ролка. В сравнение с фрикционното ремъчно задвижване, няма относително приплъзване между синхронното колело и синхронния ремък на синхронното ремъчно задвижване, което може да осигури строго предавателно отношение, но синхронното ремъчно задвижване има по-високи изисквания за централно разстояние и стабилност на размерите.
Tпредимства на iming колана
1. Точно съотношение на въртене
TheTпримамка ремъчното задвижване е вид зацепваща трансмисия, предавателното отношение i=Z2/Z1, въпреки че основата наTпримамка коланът е полиуретанова или неопренова гума, която е еластична, но силният слой, понасящ натоварването, е направен от стоманена тел и материал от стъклени влакна с малко удължение Леене под налягане, удължението е изключително малко под действието на работно напрежение и променливо напрежение, и стъпката на синхронния ремък остава непроменена, така че зъбите на ремъка и жлебовете на зъбите на синхронното колело са правилно зацепени, не се губят стъпки и се реализира синхронно предаване без приплъзване и точно Предавателното отношение е високо, ефективността на предаване е до 98%, а предаването е стабилно и има функция за буфериране и намаляване на вибрациите.
2. Компактна структура
Работната сила, поемана от предаването на синхронния ремък, е силата, предавана от зацепването от страната на зъбите. В сравнение с шайбата на клиновиден ремък, която разчита само на триене за предаване на движение и мощност, диаметърът на синхронната шайба е много по-малък и не изисква голяма сила на опън. , Силата на задвижващия вал, получена от вала на синхронното колело, е намалена, така че диаметрите на вала на синхронното колело и търкалящия лагер могат да бъдат намалени, така че синхронното ремъчно задвижване има по-компактна структура.
3. Адаптирайте се към тежките условия на труд
При тежки условия на работа с корозивна среда и изтичане на вода, веригата е склонна към ръжда, износване и корозия; задвижването на клиновия ремък ще се плъзне поради намаления коефициент на триене; но синхронното ремъчно задвижване е задвижващо задвижване и не се плъзга.
Когато има прах и примеси, когато зъбите на синхронния ремък влязат в жлеба на синхронното колело, зъбите ще изстискат въздуха в жлеба на синхронното колело, така че изстисканият въздух ще се изхвърли от двете страни на жлеба . Налягането ще отнеме праха и замърсяванията, ще почисти зацепващата повърхност и ще намали загубите от триене на синхронния ремък.
