Когато ангренажният ремък е оборудван с ангренажна ролка с фланец, съображения за дизайн на фланеца на ангренажната ролка
Синхронизираща шайбафланецът може ефективно да предотврати отклонението или падането на ангренажния ремък по време на високоскоростно предаване, като по този начин гарантира непрекъснатостта и стабилността на трансмисионната система. В среда на сложна механична работа ангренажният ремък може да се отклони от предварително определената следа поради различни фактори. Наличието на фланеца може ефективно да предотврати това да се случи и да гарантира точността и надеждността на трансмисията. Трябва да се отбележат следните точки:
1. Ширината на фланеца на ангренажната ролка обикновено се препоръчва да бъде с около 2 мм по-голяма от ширината на ангренажния ремък, за да се гарантира, че ангренажният ремък може да бъде стабилно монтиран на ангренажната ролка, за да се избегне странично приплъзване или отклонение по време на процеса на предаване, което може ефективно да намали отклонението и износването на зъбния ремък.
2. Когато разстоянието между валовете на синхронизиращата ролка е по-малко от 8 пъти диаметъра на синхронизиращата ролка, една от синхронизиращите ролки може да се задвижва с фланци от двете страни; или две синхронизиращи ролки могат да се задвижват с едностранни фланци от противоположните страни; когато разстоянието между валовете на синхронизиращата ролка (C) е по-голямо или равно на 8 пъти диаметъра на синхронизиращата ролка (d p), двете синхронизиращи ролки се задвижват с фланци от двете страни, за да осигурят по-стабилна опора и насочване, като допълнително намаляват отклонението и износването на ангренажния ремък.
3. Дизайнът на формата на фланеца на синхронизиращата ролка, за да се предотврати необичайно износване на страната на ангренажния ремък или изкачването на ангренажния ремък нагоре по фланеца на синхронното колело, е необходимо да се зададе ъгъл на изход на фланеца. Ъгълът на изход се препоръчва да бъде 8-25% u00b0, така че ефективно да се предотврати необичайно износване и изкачване на ангренажния ремък.
4. Монтирайте правилно зъбния ремък и зъбната ролка. Неправилният монтаж е основната причина за отклонението на ангренажния ремък при предаване. Неуспоредните оси ще доведат до неравномерно налягане. Рамката, поддържаща синхронизиращата ролка, трябва да има достатъчна твърдост, в противен случай синхронизиращата ролка ще доведе до непаралелност на двете оси по време на работа. Двете въртящи се оси трябва да се поддържат успоредни, доколкото е възможно, за да се осигури равномерна сила върху ангренажния ремък.
Theфланцово синхронно колелоДизайнът може ефективно да предотврати отклонението и износването на синхронния ремък по време на употреба чрез горните мерки, да подобри ефективността на трансмисията и стабилността на системата, да удължи експлоатационния живот на синхронния ремък и да осигури висока ефективност и безопасност на ефективността на трансмисията.
