Какви са разликите между ангренажните ремъци HTD, STDM и RPP? Как да изберем 5M, S5M, RPP5M; Ангренажни ремъци 8M, S8M, RPP8M?
Ангренажните ремъци HTD5M, STD5M и RPP5M представляват три различни форми на зъбите. Формата на зъба на ангренажния ремък HTD5M е пълна дъга, формата на зъба на ангренажния ремък STD5M е полукръгла дъга с плоска горна част, а формата на зъба на ангренажния ремък RPP5M е дизайн на жлеб.
Като вземем HTD5M, STD5M и RPP5M като примери, те имат различни форми на зъбите, но еднаква стъпка. По аналогия можем да различим ангренажните ремъци 8M, S8M и RPP8M.
HTD криволинеен зъбен ремък, често използвани спецификации HTD3M, HTD5M, HTD8M, HTD14M (съкратено като: 3M, 5M, 8M, 14M)
STD криволинеен зъбен ремък, често използвани спецификации STD3M, STD5M, STD8M, STD14M (съкратено като: S3M, S5M, S8M, S14M)
RPP модифициран зъбен ремък с кръгла дъга, често използвани спецификации RPP5M, RPP8M, RPP14M Ангренажните ремъци обикновено имат зъбни ремъци PAZ
Ангренажният ремък HTD приема дизайн на зъб с пълна дъга, което прави контактната повърхност между зъба и синхронното колело по-близо, като по този начин подобрява стабилността и носещата способност на трансмисията и може ефективно да разпръсне налягането по време на процеса на трансмисия, да намали износване на зъбната повърхност и удължаване на експлоатационния живот на ангренажния ремък. Подходящ е за случаи, изискващи нисък шум и висока точност на предаване.
Ангренажният ремък STD приема дизайн с полукръгла дъга с плосък връх. Може да се каже, че ангренажният ремък STD е подобрена версия на ангренажния ремък HTD. Горната част на формата на зъбите STD е по-плоска, което помага да се намали приплъзването между зъбите на ремъка и синхронизиращата шайба. Има по-добра стабилност при понасяне на тежки товари. Нарича се още ангренажен ремък с висока точност и висок въртящ момент.
Ангренажният ремък RPP принадлежи към формата на зъбите Ω. Това е подобрена версия на ангренажния ремък HTD и ангренажния ремък STD. Дизайнът на жлебовете на ангренажния ремък RPP подобрява гъвкавостта на ангренажния ремък, има добър ефект на завиване и има уникални предимства при намаляване на шума. Подходящ е за високоскоростно предаване.
