Метод на монтаж на синхронен ремък и синхронно колело
Първата стъпка е да изключите захранването, след това да поставите защитния капак и да разхлабите монтажните болтове на двигателя. Преместете двигателя, за да направите ангренажния ремък достатъчно отпуснат, така че да може да се свали, без да го натискате. Никога не изваждайте ангренажния ремък.
Втората стъпка е да изберете подходящия ангренажен ремък, който да смените по-късно.
Третата стъпка е да премахнете стария ангренажен ремък и да проверите за необичайно износване, което може да означава, че има проблем с дизайна или поддръжката на трансмисионното устройство.
Четвъртата стъпка е да проверите дали синхронната шайба има необичайно износване или пукнатини. Ако износването е прекомерно, шайбата трябва да се смени.
Стъпка 5 Проверете дали макарите са симетрични. Ролките на синхронния ремък са линейно симетрични на работата на трансмисионния ремък, особено на работата на устройството за предаване на синхронен ремък.
Стъпка 6 Проверете останалите компоненти на трансмисията, като симетрията на лагера и втулката на вала, издръжливостта и смазването и т.н.
Стъпка 7: За да почистите ангренажния ремък и колелата на ангренажния ремък, избършете парцала с малко нелетлива течност. Накисването в почистващ препарат или търкането на ангренажния ремък с препарат не е препоръчително. За да премахнете маслото и мръсотията, очевидно не е препоръчително да изстъргвате с шкурка или остри предмети. Ангренажният ремък трябва да се поддържа сух преди монтаж и употреба.
Стъпка 8 Инсталирайте нов ангренажен ремък върху колелото на ангренажния ремък, никога не дърпайте и не използвайте прекомерна сила.
Стъпка 9 Затегнете централното разстояние на трансмисионното устройство, докато инструментът за измерване на напрежението открие, че напрежението на ангренажния ремък е подходящо. Завъртете задвижващото колело няколко пъти на ръка и измерете отново напрежението.
Стъпка 10 Затегнете монтажните болтове на двигателя, за да коригирате въртящия момент. Тъй като всяка промяна в централното разстояние на трансмисионното устройство по време на работа ще доведе до лоша работа на ангренажния ремък, важно е да се уверите, че всички трансмисионни компоненти са затегнати.
Стъпка 11 Стартирайте устройството и наблюдавайте работата на колана, проверете дали има необичайни вибрации и слушайте внимателно за необичаен шум. Най-добре е да изключите машината и да проверите състоянието на лагера и двигателя: ако се чувства твърде горещ на допир, това може да е защото ремъкът е твърде стегнат или лагерът е асиметричен или неправилно смазан.
