Как да подобрим експлоатационния живот на трансмисионния ремък?
Механичната трансмисия се използва широко в машиностроенето. Често срещаните типове механични трансмисионни системи включват зъбно предаване, червячно предаване, ремъчно предаване, верижно предаване и зъбни предавки. Цената на ремъчната трансмисия при механичната трансмисия е сравнително ниска в сравнение с цената на нейното куполно предаване. Понастоящем високите свойства на опън на вътрешните компоненти като стоманени сърцевини, епоксидни смоли или арамидни влакна постигат необходимата якост при използване. Но той също има своя собствена слабост, тоест не може ефективно да устои на рязане, срязване и увреждане на материалите от удар. Поради малък инцидент животът на трансмисионния ремък може да бъде значително съкратен.
Тази статия анализира експлоатационния живот на трансмисионния ремък въз основа на следните три фактора, всеки от които ще повлияе на експлоатационния живот на трансмисионния ремък:
1. Здравината на трансмисионния ремък не може да отговори на изискванията за употреба (това е свързано със специални изисквания, особено свързани с материала на трансмисионния ремък).
2. Грешки в първоначалния дизайн на оборудването, особено грешки в дизайна в точката на зареждане, са причинили бързото удряне на материала върху трансмисионния ремък или са причинили неравномерно натоварване и изместване на трансмисионния ремък.
3. От гледна точка на производителя те могат да окажат влияние само върху последния фактор, за да гарантират, че продуктът отговаря на изискванията за употреба.
Мерки за защита на трансмисионния ремък
1. Подобряването на качеството на продукта (като използването на гумени ремъци с ниско износване) е за удължаване на експлоатационния живот на трансмисионния ремък, но всеки един от трите въздействащи фактора, споменати по-горе, ще направи инвестицията в подобряване на качеството на продукта повече от загубата.
2. Дизайнът на странично отклонение намалява удължението на трансмисионния ремък и се използва специално за транспортиране на дълги разстояния.
3. Предавателен ремък против срязване: Вътрешната структура на предавателния ремък против срязване е подобна на стандартния композитен епоксиден предавателен ремък, с изключение на това, че към най-горния слой на гумения ремък е добавен хоризонтален стоманен кабел, който действа като пречка за крехко основно тяло на трансмисионния ремък. За защитен ефект. Именно поради еластичността на тези напречни стоманени кабели, предавателният ремък против срязване има същата висока гъвкавост като традиционния влакнен предавателен ремък; с други думи, предавателният ремък против срязване изглежда като традиционен предавателен ремък от епоксидна смола, но е различен от традиционния предавателен ремък. По-здравата стоманена сърцевина.
4. Подобрете системата: В някои стари съоръжения, особено при трансмисионни ремъци със стоманена сърцевина, якостта на опън на трансмисионния ремък все още е подобрена, за да се удължи експлоатационният живот, но този подход всъщност не играе голяма роля. Някои производители на трансмисионни ремъци инвестират в различни системи за откриване. Поставете намотката под фиксиран ъгъл в предавателния ремък, за да я използвате като антена. В същото време инсталирайте съответстващ сензор на оборудването, за да откриете дали намотката преминава. Ако една бобина липсва, това означава, че трансмисионният ремък е повреден. Електронната система за управление автоматично ще спре цялото оборудване. При движение, колкото по-висока е скоростта на спиране, толкова по-малко ще бъде щетата на трансмисионния ремък.
