Разликата между ангренажната ролка и зъбните колела, кога да избера ангренажната ролка? Кога да изберем скорости?
Синхронизиращата шайба, подобно на зъбните колела, са зацепващи трансмисии, но има значителни разлики между синхронизиращата ролка и зъбните колела по отношение на структурата, принципа на работа и областта на приложение.
Видовете синхронизираща шайба могат да бъдат разделени на:
Тъй катосинхронизираща ролкасе използва във връзка сангренажен ремък, има ангренажна ролка със съответния тип зъби за всеки ангренажен ремък с тип зъби. Зъбният тип на зъбния ремък може да бъде разделен на: тип AT, тип T, тип HTD, тип RPP, тип STD и други видове. (За подробности вижте: Класификация и спецификация натип зъби на зъбния ремък) Трябва да се персонализира според вида на зъба и действителните използвани спецификации за размер.
1. Режим на трансмисия: Движението и въртящият момент се предават чрез зацепването между зъбния ремък и зъбната шайба. Зъбите на ангренажния ремък съответстват на зъбните канали на ангренажната ролка. Състои се от ангренажен ремък и поне две ангренажни ролки.
2. Режим на контакт: Зъбите на ангренажния ремък се зацепват със зъбните жлебове на ангренажната ролка.
3. Принцип на предаване на зъбния ремък: Захващането между зъбния ремък и зъбната ролка предава движението и въртящия момент, а предавателното отношение се определя от предавателното отношение на зъбната ролка.
Съществуват много видове зъбни колела, обикновено разделени на три вида според осевостта на зъбното колело: успоредна ос, пресичаща се ос и разместена ос.
Зъбни колела с паралелни оси: цилиндрични зъбни колела, спирални зъбни колела, вътрешни зъбни колела, зъбни рейки и спираловидни зъбни колела и др.
Зъбни колела с пресичащи се оси: прави конусни зъбни колела, спирални конусни зъбни колела, конусни зъбни колела с нулева степен и др.
Зъбни колела с стъпаловидни оси: спирални зъбни колела с стъпаловидни оси, червячни зъбни колела, хипоидни зъбни колела и др.
1. Режим на трансмисия: Състои се от две или повече зацепени зъбни колела, а движението и въртящият момент се предават чрез зацепването между зъбните колела.
2. Контактен режим: Зъбните повърхности на зъбните колела са в пряк контакт.
3. Принцип на предаване на зъбни колела: Движението и въртящият момент се предават чрез зацепването на зъбите между зъбните колела, а съотношението на въртене се определя от предавателното отношение.
Тъй като зъбните колела могат да бъдат блокирани едно с друго, едно зъбно колело задвижва друго зъбно колело за предаване на мощност. Въпреки това, ако двете зъбни колела са разделени, може също да се използва верига (верижно задвижване) или релса (верижно задвижване) за задвижване на въртенето на двете зъбни колела за предаване на въртящия момент на движение. Ремъчното задвижване може да отговори на изискванията за разстояние, но изискванията за натоварване и точността на предавателното отношение не са толкова добри, колкото задвижването на зъбния ремък.
Синхронизиращите шайби са зацепващи трансмисии като зъбни колела, но задвижването с ангренажен ремък е по-подходящо за предаване на дълги разстояния. Задвижването със зъбен ремък е нов тип метод на предаване, който съчетава предимствата на верижното задвижване и зъбното задвижване, но точността и товароносимостта не са толкова високи, колкото при зъбното задвижване. Зъбното задвижване и задвижването на зъбния ремък имат своите предимства. Конкретният избор на метод на предаване трябва да се определи според изискванията на конкретния сценарий на приложение.
