Защо някои синхронизиращи ролки имат главина, а други не? Разликата между синхронизираща ролка с втулка и без втулка
Ангренажна ролка с главина(наричани още синхронизираща ролка с рамо/или синхронизираща ролка със стъпала) обикновено имат втулка на задвижващата ролка, докато тези без втулка са задвижваща ролка. Синхронизиращата ролка с втулка се използва главно за подобряване на точността на предаване и подобряване на структурната стабилност и издръжливост.
В някои случаи предимствата на проектирането на задвижваща ролка с втулка:
1. Увеличете стабилността: Шефът може да увеличи контактната площ между задвижващата шайба и вала или лагера, като по този начин подобри стабилността на цялата трансмисионна система.
2. Предотвратяване на аксиално движение: Шефът може да помогне за фиксиране на позицията на задвижващата шайба и да предотврати аксиалното му движение по време на работа.
3. Подобрете издръжливостта: Чрез увеличаване на контактната площ и осигуряване на по-добра опора, шефът може да удължи експлоатационния живот на задвижващата шайба.
В някои случаи задвижващата шайба може да не се нуждае от главина:
1. Опростен дизайн: В някои леки или евтини дизайни със строги изисквания за тегло и цена, дизайнът без шеф може да опрости производствения процес и да намали разходите.
2. Специфични изисквания за приложение: В някои специфични сценарии на приложение, като високоскоростно въртене или специални условия на околната среда, дизайнът без издатина може да е по-подходящ за изпълнение на специфични изисквания за производителност.
Сценарии на приложение на раменна синхронизираща ролка:
1. Случаи с много високи изисквания за точност на предаване: В този случай е необходима синхронизираща ролка с рамо, тъй като синхронизиращата ролка с рамо може да бъде здраво фиксирана след монтажа, като по този начин се избягват грешки и вибрации при предаване и се гарантира точността и стабилността на предаване.
2. Случаи, при коитоангренажен ремъктрябва да се сменя често: Поради различни работни условия или ограничен живот на оборудването, ангренажният ремък трябва да се сменя често. По това време е необходима синхронизираща ролка без рамо, тъй като синхронизиращата ролка без рамо е по-лесна за инсталиране.
Целта на синхронната шайба с издатина е да осигури по-добра защита на цялата трансмисионна система и да осигури точност на трансмисията, докато синхронните шайби без издатини са основно за лесен монтаж и подмяна. Дали е необходимо да се проектира издатина на задвижващото колело или на задвижваното колело, трябва да се определи въз основа на вашето действително приложение, изисквания за производителност и съображения за цена и тегло.
